３月１６日より、東急東横線と東京メトロ副都心線の相互直通運転が開始されました。
前日の１５日に、記者会見が行われました。
記者会見では、「東京急行電鉄株式会社 野本弘文社長」と「東京地下鉄株式会社 奥義光代社長」が出席し、
渋谷駅地下化の工事概要や相互直通による今後の展開についての話しがありました。
東急電鉄の野本社長からは「通勤通学だけではなく観光やレジャー・ショッピングなど、行きたくなるような仕掛けが必要で、沿線のまちと連携して行くこと重要
、相互直通する５社が一体になり、各社が沿線の魅力ある情報を提供しあい、人々が動くきっかけになってもらえれば良い」
また、渋谷については、「国内はもとより世界中から訪れたくなるまちづくりをおこなっていきたい」と語ってました。
東京メトロの奥社長からは「相互直通により魅力的な広域ネットワークが誕生するが、沿線それぞれのまちの魅力を感じてもらえる企画に取り組んでいき、地域の活性化に役立てればと思う。東京メトロは、そのつなぎ役の使命をしっかり果たしていきたい、東京メトロは素通りでも構わないので、案内役として務めていきたい。これを機会に関係する方々と連携をして、東京を中心とした首都圏の鉄道ネットワークの利用価値、利便性が高まっていくことは、首都機能や東京のブランドを高めていく意味でも交通事業者として大切な役割だと思う。今回の相互直通をいい機会とらえて中心のネットワークとして役目を果たしていきたい。」と語っていました。
記者会見での野本社長と奥社長
記者会見のあとに続いて開かれた、記念式典では、相互直通でつながる５社の関係者や沿線各地の商店街の方々を招いて行われ、 最初に主催者である、東京急行電鉄 野本弘文社長と東京地下鉄 奥義光社長よりそれぞれ挨拶ありました。
東京急行電鉄 野本弘文社長
東京地下鉄 奥義光社長
続いて国土交通省の方の挨拶があり、その後に猪瀬直樹東京都知事の挨拶がありました。 「ミカドの肖像」「土地の神話」の著者である猪瀬知事は「西武と東急がつながるなんてことは思いもしなかった。 また、五島慶太、堤康次郎、根津嘉一郎がものすごいライバル心を持って東京で鉄道網を展開してきた、それがひとつになることは歴史的にもすごいこと」と話していました。
主賓挨拶をする猪瀬知事
新しい渋谷駅、地中船をデザインした建築家の安藤忠雄さんが発声で乾杯、挨拶の中で「二酸化炭素排出ゼロの地下駅は、渋谷が初めてで日本の土木建築技術の高さで成し遂げられたと思う」と話してました。
挨拶する安藤忠雄さん
乾杯後は、川越市の「中台獅子連中（なかだいはらしれんちゅう）」や 横浜中華街の「中国南方獅子舞（ちゅうごくなんぽうししまい）」が披露されました。 また、グルメブースでは、川越市「川越太麺やきそば」「川越名物焼だんご」・所沢市「狭山茶」・秩父市「秩父名物みそぽてと」 ・和光市「本場薩摩の黒豚入りだんご汁」「Ｃケーキ（発酵豆乳プラス）」・渋谷区「牛ほほ肉のロッシュ」「春の冷製オードブル」・横浜市「シウマイ」「横浜月餅」・中華街「巨匠の肉まん」が振舞われました。
川越市の「中台囃子連中」
横浜中華街の「中国南方獅子舞」
沿線の名物が振舞われた
沿線ＰＲブース
また、各沿線のＰＲブースの出展もありました。
１５日から１６日の模様
１５日の渋谷駅
レール締結式
下り最終列車元住吉行
地上駅渋谷発最終回送列車
駅長あいさつ
代官山付近工事の様子
乗務員紹介および花束贈呈
４月２６日より、渋谷ヒカリエ開業１周年記念して、特別仕様列車「Ｓｈｉｂｕｙａ Ｈｉｋａｒｉｅ号」がデビューします。
外装は「渋谷ヒカリエ」をイメージしたゴールドをメインカラーに、内装は編成中に３種類のデザインが施されています。
通常の営業列車の他、イベント列車としても運行されるので楽しみです。
詳細は東急電鉄ホームページをご覧下さい。
http://www.tokyu.co.jp/
