６月２０日トークイベントに出演致します。
ご興味がございましたら是非お立ち寄りください。
トークイベント「ローカル鉄道のために 僕らには何ができるだろう」
・6/20（月） 19-20:30 書泉グランデ７階イベントスペース
・入場無料（お申込み方法は下記に） 定員先着30名
・出演 東洋経済・大坂直樹氏（同誌臨時増刊「鉄道全真相2016」
鉄道企画株式会社・高橋茂仁氏
・お申込みは、下記メールアドレスに、
wayofiron@gmail.com
【内容】
厳しい経営状態が続くと言われる全国のローカル鉄道。
開催されていますが、その時以外、また通勤・通学以外は、
その解消に向けた鉄道側の努力もありますが、
各地の現状を確認しながら、それを熱く、深くお話ししましょう。
モノ」をいつまでも残していくために。
今回は、大きな地震に見舞われた南阿蘇鉄道の被害状況、
現れていない、ローカル鉄道ならではの課題等も、
いただきます。
※こちらにも記載があります。
https://www.shosen.co.jp/
４月２４日日曜日ホビーセンターカトー東京店にて、デハ268車内公開・ライトアップイベントが開催されます。
前回好評だったライトアップと車内公開イベントが行われます。
車内では、共催・後援団体様の展示ならびに、デハ230形・デハ268の展示を実施するほか、デハ268のキットも販売が行われ、弊社の鉄音ＣＤも吊り掛け電車を中心に特別価格で販売致します。
どうぞお越しください！
詳細こちらになります。
東京店のシンボル「京浜急行デハ268」アッセンブリキットの再生産に合わせ、
前回好評だったライトアップと車内公開イベントを実施致します。
イベント開催日時
開催日：4月24日（日）
時間：14：00～18：00
イベント内容
◆ヘッドマークの交換・撮影会◆
14：00～18：00
デハ268へ当店所蔵のヘッドマーク類を取り付けした撮影会を実施します。
さらに、ヘッドライト・急行灯の点灯も行います。日没付近になるとライトが際立ちますよ！
普段は見れない現役時代のデハ268を再現します。ぜひ、カメラをご持参ください。
※安全のため、撮影は指定された場所にて譲り合いの上でお願いいたします。
◆デハ268車内公開＆展示会◆
14：00～17：30
通常、非公開のデハ268の車内を見学できます。
車内では、共催・後援団体様の展示ならびに、デハ230形・デハ268の展示を実施するほか、デハ268のキットも販売
します！（現金払いのみ）車内の撮影も可能です！
※車内へは昇降タラップを使い、客用扉から入ります。恐れ入りますが、動きやすい服装と靴にてご参加下さい。
※車内での飲食はご遠慮いただいております。
※混雑時は入場制限をするほか、時間を区切って入れ替え制とさせていただきます。
スタッフの指示に従っていただきますようお願い致します。
◆イベント参加される皆様へのお願い◆
※安全のため、イベントスタッフの指示に従っていただきますようお願いいたします
※雨天決行、荒天中止となります。ご容赦ください。
※駐車場の混雑が見込まれますので、ご来店の際はなるべく電車・バスのご利用をお勧めします。
※車内公開・撮影会とも人数多数の場合は時間を決めて入れ替え制とさせていただきます。何卒ご容赦ください。
◆イベント協力◆
ホビーセンターカトー東京店主催
関東電鐵文化博物館共催
デハ601保存会、清水鉄道遺産保存会後援
あいの風とやま鉄道は２０１５年３月１４日北陸新幹線開業により
並行在来線となる富山県内の北陸本線、石動から越中宮崎間の経営を
引き継ぎ開業しました。車両もＪＲ西日本より引き継いだ５２１系と
４１３系が活躍しています。この４１３系は、新製した車体に急行形
電車４７１・４７３系の機器を流用し１９８６年に登場、あいの風と
やま鉄道へは、５編成が譲渡されています。駅間の長いこの路線を高
速走行で、ＭＴ５４系のモータを唸らせて快走する４１３系の走行音
をお楽しみ下さい。
収録区間
５７８Ｍ（泊２０：２１→富山２１：０６）
収録時間：４５分
クモハ４１３－７
２０１５年１２月１２日収録
あいの風とやま鉄道株式会社商品化許諾済
本体価格１，５００円＋税
日本鉄道車両機械技術協会の会報誌「Ｒ＆Ｍ」を以下の書店にて取り扱いを開始しました。
神保町・書泉グランデ６階
秋葉原・書泉ブックタワー５階
池袋・ジュンク堂書店池袋本店２階
お近くにお立ち寄りの際にはどうぞご覧ください。
急行「きのくに」は、当時、天王寺駅から白浜駅や新宮方面を結ぶ
列車で、キハ５８形気動車で運行されていました。またこの列車の一
部には、南海電気鉄道の難波駅発の車両もあり、国鉄車両と南海車両
の併結運転もありました。また夜行列車「きのくに２２号」も季節列
車で運転され、普通列車「はやたま」と共に夜の輸送を担っていまし
た。そして昭和６０年３月ダイヤ改正で、特急「くろしお」に格上げ
されその役目を終えました。
また、増発した「くろしお」には、４８５系が充当され、分割・併合
運転を行うため、サハ４８１、４８９を貫通型先頭車に改造したクハ
４８０が登場しました。紀勢本線での活躍は、３８１系に比べ、所要
時間か掛かり、わずか１年半で３８１系に置き換えられました。今で
は見られない紀勢本線での活躍をお楽しみください。
収録区間
収録区間
きのくに１９号（新宮→紀伊勝浦）約１９分
きのくに２２号（天王寺発車～約１４分）
昭和５９年収録
４８５系普通列車（新宮→紀伊佐野）約８分
昭和６１年収録
本体価格１，５００円＋税